根據(jù)韓國市場調(diào)查機構(gòu) SNE Search 公布的最新數(shù)據(jù)，今年 1-7 月全球電動汽車電池消費總量為 362.9 GWh，比去年同期的 243.2 GWh 增長 49.2%。

　　IT之家從報道中獲悉，寧德時代（CATL）在今年 1-4 月汽車電池安裝量為 132.9 GWh，比去年同期的 86.1 GWh 增長了 54.3%。其市場份額占比為 36.6%，高于去年同期的 35.4%，但低于 1 - 6 月的 36.8%，依然是全球唯一一家份額超過 30% 的汽車電池供應(yīng)商。

　　報告稱寧德時代在立足中國國內(nèi)市場之外，積極拓展海外市場，在歐洲和北美市場的份額迅速增長。

　　報告稱寧德時代的電池主要供應(yīng)特斯拉 Model Y / Model 3、廣汽的埃安 Y、上汽的木蘭以及中國的商用車車型，并繼續(xù)穩(wěn)步增長。

　　比亞迪 1-7 月汽車電池裝機量達(dá) 58.1GWh，較去年同期的 29.9GWh 增長 94.1%。

　　其市場份額為 16%，高于去年同期的 12.3%，高于 1 - 6 月期間的 15.7%。SNE Research 表示，比亞迪通過建立垂直整合的供應(yīng)鏈管理，包括電池自給和整車制造，憑借其價格競爭力進(jìn)一步站穩(wěn)腳跟。

　　LG 能源解決方案 1 月至 7 月的動力電池安裝量為 51.4 GWh，同比增長 53.2%。這家韓國公司以 14.2% 的市場份額排名世界第三，略高于去年同期的 13.8%，但低于 1 - 6 月的 14.5%。